4月10日，習近平主席在博鰲亞洲論壇2018年年會上發表重要主旨演講。習大大強調中國不以追求貿易順差為目標，真誠希望擴大進口，促進經常項目收支平衡。他指出我國今年將相當幅度降低汽車進口關稅，同時降低部分其他產品進口關稅，努力增加人民群眾需求比較集中***特色優勢產品進口，加快加入世界貿易組織《政府采購協定》進程。
汽車制造業涉及多個領域，汽車制造業是我國國民經濟***支柱產業之一。出于保護國內汽車制造業***考慮，我國實施比較高稅率***進口關稅。然而，我國消費者長期以來對進口汽車在中國售價遠遠高于海外售價有所不滿。究其原因，我國高達25%***汽車進口關稅稅率是影響售價***重要因素。關稅不僅自身稅率高，而且相應地推高進口環節***消費稅與增值稅。
我們來看看在現行稅收政策下，進口一輛汽車要交哪些稅？
具體稅費計算公式如下：
關稅=關稅價格×關稅稅率
消費稅={（完稅價格+關稅)/（1-消費稅稅率）}×消費稅稅率
增值稅=（完稅價格+關稅+消費稅）×增值稅稅率
海關總署曾經舉過一個例子，從德國進口一輛寶馬X6（4.4T排量），假設X6***完稅價格為人民幣50萬元，根據上述稅費計算公式，需要繳納12.5萬元關稅，41.6萬元排量消費稅，17.7萬元增值稅，此時進口價款已經合計高達121.8萬元。這還尚未算上車輛購置稅、其他雜費和經營商利潤，國內消費者購買進口X6***價格之高令人咂舌。
對比歐盟進口汽車10%關稅、美國進口汽車2.5%關稅，我國25%汽車關稅稅率確實偏高。目前，關稅稅率降低幅度具體政策尚未出臺，但業內普遍認為，進口汽車關稅將可能下降10%，也就是由目前***25%降到15%。那么，對進口價格會有多大影響呢？我們繼續以4.4T排量***寶馬X6為例。
關稅=50×15%=7.5萬元
消費稅={（50+7.5)/（1-40%）}×40%=38.3萬元
增值稅=（50+7.5+38.3）×17%（為了對比，我們繼續取17%稅率）=16.3萬元
進口價款=50+7.5+38.3+16.3=112.1萬元
降價=121.8-112.1=9.7萬元
可見，將近10萬元***降幅，對消費者來說是非常給力***。